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是面子工程還是新進步?紅旗汽車首次參加法蘭克福車展引爭議

股票推荐群 去外地考察自费 www.009820.live 2019-09-16 11:19:29  來源: 閱讀:1

是面子工程還是新進步?紅旗汽車首次參加法蘭克福車展引爭議

經濟觀察網 記者 干群芳 “我覺得在這個時候根本沒有必要來德國參展,先專心把國內搞好吧?!?月11日,在法蘭克福車展上,中國一汽集團旗下的紅旗汽車首次參展,引起不少國內人士的關注,以及批評和質疑。

擁有百年歷史的法蘭克福車展為全球五大車展之一,每兩年舉辦一次,有世界汽車工業“奧運會”之稱。今年,紅旗汽車在8號館搭建了展臺。與同參展的WEY和拜騰汽車不同,紅旗的展臺設計幾乎全是中文,并沒有翻譯成英文以“接地氣”。但還是有一些參展者認識這個品牌,一個外國記者路過紅旗展臺還向同行指示:“hongqi”。

紅旗品牌在法蘭克福車展上發布了一款概念車E115和一款超跑車S9。超跑車S9是紅旗品牌S家族的第一款產品,全車采用碳纖維打造,搭載最新研發的V8T混合動力系統,動力系統總功率超過1400馬力,極限條件下最高時速超過400公里,百公里加速僅需1.9秒。中國一汽集團董事長徐留平在車展上介紹說,紅旗S9不是一款只用于展示的樣品,這款產品將于2021年交付全球客戶。

另一款產品是一輛純電動汽車E115。這款車是紅旗首款全尺寸旗艦級純電動SUV,續航能力超過600公里,百公里加速在4秒以內,擁有智能四驅、空氣懸架以及7種駕駛模式,還有獨立的音域配置和面部識別功能。這款車計劃在2020年推向市場。

一汽的眾多合作伙伴,包括子公司管理層參與了此次發布會。但從發布會現場來看,關注的國外企業和媒體還并不多。而距離紅旗展臺不遠處則是中國長城汽車的高端品牌WEY的展臺和一汽投資的新造車企業拜騰的展臺。拜騰展臺面積與紅旗相當,但由于創始人來自德國寶馬,顯然受到更多關注。而展臺面積幾乎是兩個紅旗大的WEY展臺,人氣也明顯高于紅旗。這說明紅旗在國外的品牌知名度上需要進步的空間還比較大。

“雖然談不上是官方宣稱的‘震撼亮相’,但紅旗在60年之后第二次參與國際車展,還是有其自身的意義?!幣晃灰的謐噬釗聳勘硎?。這是自1960年參加萊比錫車展之后,紅旗汽車第二次參展國際博覽會?!昂炱觳握溝男問揭庖宕笥謔導室庖??!幣患也握溝牧悴考笠蹈吖芏躍霉鄄焱欽呷绱吮硎?。與WEY等品牌清晰發布歐洲市場計劃不同,紅旗目前并沒有自己的海外市場布局計劃,但宣稱紅旗S9在3年后可以交付給全球客戶。

多年來,歷經三次復興的紅旗汽車,目前雖然市場進步很大,但仍談不上成功。在這一次復興中,紅旗重新定位了品牌,并增加了不少新產品。目前,紅旗也有極少量的出口。2017年,紅旗開始向國外出口汽車,但數量較小。其出口過一批紅旗H7到非洲,這批車將作為當地政府的禮賓用車,專門用于接待外賓或重大會議的貴賓。此外,其還出口過數量極少的L5到白俄羅斯。

從產品陣容來看,今年紅旗今年還發布了B級SUV HS5、C級SUV HS7和純電動A級SUV EHS3。目前紅旗品牌在售車型已達6款,在轎車和SUV領域各擁有2款車型,同時擁有純電動車型和高端定制車型紅旗L5,這改變了紅旗品牌長期缺乏產品的局面。從渠道來看,截至8月底,紅旗已建成146家體驗中心。

2018年,紅旗的銷量實現624%的增長。根據官方公布的銷量數據,今年8月份紅旗銷量超1萬輛,1-8月累計銷量5.2萬輛,同比增長231%。徐留平稱,2019年紅旗將突破10萬輛大關,2020年,紅旗的銷量則要超過20萬輛。不過,紅旗銷量當下的大幅增長也令業內頗感意外。

“紅旗銷量增長很快,但目前來說搞不清楚其是賣給了政府采購等大客戶還是個人,另外一汽舉全集團之力發展紅旗,吉林舉全省之力支持紅旗汽車,這個增長背后的代價究竟是什么?”對于紅旗銷量的大幅增長,上述業內人士發出質疑稱。

本文經「原本」原創認證,作者經濟觀察報,訪問yuanben.io查詢【4WR80C6Z】獲取授權信息。


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